Musk pro-Trump via Tesla

 

Non è un segreto che Tesla si sia messa all'angolo. Musk ha scommesso l'intero valore e il futuro dell'azienda sulle auto a guida autonoma. Tuttavia, il sistema FSD di Tesla è profondamente imperfetto. Utilizza solo poche telecamere per "vedere" il mondo attorno all'auto, il che conferisce al sistema zero ridondanza e una grave mancanza di fedeltà spaziale, rendendolo estremamente pericoloso. Di conseguenza, Tesla non può superare le normative sulla guida autonoma e il suo sistema è bloccato come un sistema di assistenza alla guida incompetente. Ma penso che questo potrebbe essere il motivo per cui Musk ha sostenuto così vigorosamente la campagna di Trump, poiché era la sua unica via praticabile per sfuggire a questo dilemma mortale. Musk ha affermato che Tesla avrebbe fondamentalmente un valore pari a zero senza auto a guida autonoma. Sebbene questa sia certamente un'iperbole, è vero che il motivo per cui le azioni Tesla sono così sopravvalutate è il suo vantaggio percepito nella corsa alla guida autonoma. Dico "percepito" poiché il loro sistema Full Self Driving (FSD), che dovrebbe evolversi in un sistema autonomo, è semplicemente pericoloso. I dati di Tesla disponibili al pubblico suggeriscono che l'attuale FSD supervisionato (che ha ancora un essere umano che presta attenzione alla strada) ha un tasso di mortalità per miglio fino a dieci volte superiore alla media americana. Questa statistica è ancora più scioccante se si pensa che le Tesla sono più sicure in caso di incidente rispetto alla media delle auto americane, il che suggerisce che l'FSD semplicemente non è adatto allo scopo.

L'unica ragione per cui gli investitori percepiscono Tesla come avente un vantaggio è la manipolazione di Musk. Dalla pubblicazione di falsi video di guida autonoma alla mancata divulgazione di dati sulla sicurezza, al marketing fuorviante e persino alle dichiarazioni selvaggiamente iperboliche sulla guida autonoma da parte dell'uomo stesso, ci sono molte comunicazioni provenienti da Tesla e Musk che suggeriscono che hanno già veicoli autonomi o che sono almeno a pochi centimetri da una svolta importante nella guida autonoma. Ma in realtà, il loro sistema è oggettivamente pericoloso e a chilometri di distanza dall'approvazione delle normative. Infatti, la NHTSA ha recentemente avvertito Tesla che deve modificare le sue comunicazioni per garantire che siano in linea con i manuali utente, che per legge devono dichiarare che l'FSD non è un sistema autonomo e dovrebbe essere attentamente monitorato; altrimenti, potrebbero dover agire contro Tesla.

Ma questa manipolazione ha fatto il suo corso. Musk promette vere auto a guida autonoma da anni ormai, e clienti e acquirenti si stanno stufando. Ciò è stato chiaramente dimostrato quando il prezzo delle azioni Tesla è crollato dopo il loro recente evento Robotaxi. Il messaggio è evidente: fornire la guida autonoma in modo appropriato, o le persone abbandoneranno Tesla. Dopo tutto, i veicoli elettrici sono ormai comuni e altre startup di guida autonoma come Waymo stanno già gestendo questi servizi. Musk deve finalmente consegnare, o Tesla, la fonte della maggior parte della sua ricchezza, crollerà di fatto.

Ma FSD, nella sua forma attuale, non può approvare le normative. È troppo pericoloso e semplicemente non ha i sistemi di ridondanza richiesti. Aggiungere questi sistemi di ridondanza, come lidar, radar, sensori a ultrasuoni e più IA, non solo richiederà anni, ma miliardi di dollari per svilupparli e distribuirli. Questa non è semplicemente una strada fattibile per Tesla.

Quindi, cosa fa Musk? Porta Trump. Trump potrebbe riscrivere le normative sulla guida autonoma e, grazie alla sua nuova immunità, non subire conseguenze, anche se queste nuove normative fossero troppo flessibili e morissero delle persone.

Con la sua immensa ricchezza, Musk si è fatto strada nella cerchia ristretta di Trump finanziando la sua campagna con centinaia di milioni di dollari, diffondendo disinformazione pro-Trump su X e apparentemente alterando l'algoritmo di X a vantaggio di Trump. In cambio, Trump ha promesso di dare a Musk una posizione nel suo governo come capo di una "commissione per l'efficienza governativa" e persino di lasciare che Musk eserciti influenza sulle sue politiche.

Quindi, Musk potrebbe influenzare Trump ad abbassare le normative sulla guida autonoma negli Stati Uniti in modo che la FSD possa finalmente approvarle e, così facendo, salvare Tesla?